A sutileza ficou em casa...

Este vídeo retrata a dificuldade enfrentada pelos usuários da CPTM na hora do embarque. Se a porta não fecha, até um "chutinho" é válido...

Depois reclamam que a porta do trem não funciona. Dessa vez, não será culpa dos usuários...

Conheçam a Baldeação do Inferno :)

Vejam uma reportagem da TV Mogi News sobre os problemas enfrentados pelos usuários do Expresso Leste da CPTM hoje, no dia 19/02/2010:

Acho que nem o @mauaense seria tão cruel na citação da dificuldades enfrentadas por todos nós no dia-a-dia da CPTM ;-)

Quanto ao que a CPTM chama de vandalismo, seria muitíssimo interessante esclarecer a população quanto aos procedimentos de manutenção e de controle de danos que a empresa adota, pois, no desespero, os usuários partem para soluções extremas, como o acionamento dos dispositivos de emergência para abertura das portas.

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Será que é só culpa da chuva mesmo?

Olhando as fantásticas fotos do Edu Guimarães postadas no Flickr, que registraram o caos na Estação Brás da CPTM no dia 03/02/2010, refleti e andei ponderando o seguinte:

Se a estação Sé do Metropolitano de São Paulo sofresse de algo parecido, a cobertura da mídia e dos expoentes políticos atuais seria, com certeza, muito mais incisiva e direta, com duras críticas ao suposto acontecido. Comparando o porte das estações e as conexões aos sistemas de transportes que as mesmas proporcionam, não consigo entender como isso não acontece quando uma estação da CPTM passa por isso.

A estação Brás da CPTM foi reconstruída nos últimos anos, ampliada e completamente integrada ao Metrô. Nem todo esse trabalho de engenharia, e nem mesmo o próprio Centro de Controle Operacional da CPTM estar instalado na estação, impediram que a mesma ficasse exposta aos fatores climáticos da cidade.
Muitos alegam que, com as intensas chuvas que castigaram a Grande São Paulo no início do ano, nada poderia ser feito para impedir o caos.

Infelizmente, acredito que essa seja a mentalidade imposta a nós de conformismo, existente desde o tempo do Brasil Colônia, aquela na qual nos, peões e pobres mortais, temos que aceitar passivamente tudo o que acontece. Agora, vamos fazer um paralelo com as intensas nevascas que impediram o Eurostar, o trem que faz a travessia entre a Inglaterra e a França, de funcionar adequadamente.

Nesta reportagem da BBC, vemos claramente a crítica à Eurostar por não saber lidar adequadamente com os problemas causados pela neve. Para ser mais direto, traduzo e reproduzo aqui um trecho crucial do texto:

"O relatório diz que o serviço de trens "não passou por preparação suficiente para suportar o clima" para lidar com condições "extremamente severas" de tempo e temperatura."

Sendo assim, não consigo entender como uma empresa do porte da CPTM, sabendo que opera em uma cidade de clima tropical, e ainda, quanto teve a chance de resolver o problema em uma de suas estações, não fez nada. Observem a construção do pátio Tamanduateí do Metrô. A região aonde ele foi construída é extremamente suscetível à enchentes, ao lado do rio, e o mesmo foi ELEVADO cerca de 4 METROS do nível original do terreno. Com certeza, quando os pobres coitados usuários da CPTM estiverem ilhados em seus trens e estações, a linha verde do Metrô continuará a operar normalmente.

Enquanto não existir planejamento, muito menos ações efetivas que garantam o funcionamento do transporte e do sistema como um todo, resta esperar que algum dia nossos líderes e representantes passem a enxergar o transporte de subúrbio assim como favorecem o transporte individual e obras viárias grandiosas. Vejo que, com a situação atual, sofreremos por muito tempo, e da pior maneira possível, quando as torneirinhas das nuvens forem abertas novamente.

Relato do #Caos: Usuária do Metrô no dia 03/02/2010

Bom, nem preciso falar muito do #Caos do dia 03/02/2010, na última quarta. Para situar, eu mesmo só consegui embarcar na #Linha10 da CPTM às 20h30, para começar meu retorno para casa.
Como sei que não fui o único a sofrer, segue relato da Adriana, que suou para embarcar no Metrô nesse dia:

"Vou falar para vocês do dia mais terrível que enfrentei no metro em São Paulo!Foi na quarta-feira passada!

Caiu uma chuva muito forte onde eu trabalho, mais o pior parece que foi na Zona Norte.

Peguei o onibus numa boa as 19hs - cheguei na Bandeira 19:28 e pensei: Caramba que beleza a chuva não prejudicou nada por aqui!

Engano meu! Para entrar na estação Anhangabau já foi uma briga, a gente só ouvia o homem dizer "Em virtude de super lotação na plataforma estamos restringindo o acesso ao estação" Quer dizer a cada duas roletas uma funcionava (imagina o inferno!) mais isso não era nada comparado o que vi na plataforma! Não tinha lugar para andar os dois lados estavam quase se encontrando, e metro que é bom cadê!?

Entrei no mar de pessoas e ficamos lá num calor insuportável esperando alguma coisa p/ que pudéssemos entrar. Eles quando vinham já vinham lotados não dava p/ entrar e aí ouvíamos aquela voz de novo " o próximo trem com destino a Corinthians itaquera não prestará serviço nesta atenção"...Nosssaaaa isso era o fim! A gente via o metro vazio passando direto e isso isso acontecer por quase 20 carros!!!! Toda vez que a voz avisa era um alvoroço de barulhos e xingamentos que teve momentos que ele nem avisava mais...O trem simplesmente passava direto.

Algumas pessoas vieram da Sé na esperança de pegar alguma coisa no Anhangabau mais só encontraram a mesma coisa! E disseram ainda que a Sé estava pior, nem entrava nem saia mais ninguém. As pessoa que tinham de descer na Sé estavam sendo levadas para a estação seguinte! E a estação foi literalmente fechado. Não entrava mais nem mosca!!! Aí ouvimos aquela voz dizer "Para a segurança de todos estamos fechando o acesso a esta estação" - Vai vendo agora ferrou tudo! Estamos presos nem sai também...Ainda bem que no Anhangabau não deu briga porque na Sé ficamos sabendo que teve briga feia!.

Pois é fiquei 2hs dentro da plataforma para conseguir entrar (sem escolher hein) num vagão e só conseguimos porque depois de quase 20 que passaram direto 1 parou e todos como um rio entramos. Homens, mulheres, idosos, crianças, bebês...todos fomos numa grande onda! Não dava nem para cair! Fomos todos empurrados para dentro e muitos de nós caímos sentados no colo de outros...Uma loucura mesmo!

Tudo por que? Porque a CPTM não podia operar! Fala sério hein!!! Tanto investimento no metro e falta CPTM e nós faltamos morrer!!!! São Paulo não pode sobreviver só de metro bonitinho, precisa do trem também...Que tal investir nele hein!!!

Ah esqueci - temos uma nova estação chamada Sacomã que virou um rio - Eu li que as pessoas ficaram em pânico quando o trem estava chegando na estação e junto com muita água!!!

Vejam como estava a Sé! O Anhangabau não estava muito diferente não viu!!!

Vejam ao que nos somos sujeitos para chegar em casa!

E sabe no final aqui acabamos todos nos conectando e rindo de tudo !!!"

Que esse relato sirva como alerta de que, o Metrô e a CPTM estão tão interligadas atualmente que os problemas de uma certamente afetam a outra, apesar das empresas e de muitos usuários negarem o fato.

Sobre a resposta da Ouvidoria da CPTM

Lembram do post sobre o questionamento à ouvidoria da CPTM sobre a informação do estado das linhas durante crises? Segue a resposta:

"Em relação à sugestão encaminhada para esta Ouvidoria em 8/12, informamos que a CPTM já está adotando todas as medidas referentes a procedimentos para postar no Twitter eventuais alterações no serviço. De qualquer maneira, devido à interdição parcial da Linha 7-Rubi nesta terça-feira, a empresa começou a inserir algumas informações no site.

Nós, da Ouvidoria, nos colocamos à disposição sempre que necessário.

Atenciosamente,
Ouvidoria da
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Rua Boa Vista 175 7º Andar Bloco A
01014 001 São Paulo SP
Tel: 11 3293 4529 / Fax: 11 3293 4832
ouvidoria@cptm.sp.gov.br
www.cptm.sp.gov.br"

Particularmente, só vi 2 problemas:
1. Foi usada a resposta padrão sobre o Twitter, provavelmente mais usuários questionaram a mesma coisa, e fizeram um copy-paste para responder.
2. Foi SOLENEMENTE IGNORADA a sugestão de um site, ou página dentro do site da CPTM, sobre o estado das linhas. Vocês chegaram a ler essa parte, Ouvidoria?


Problemas com muitas mensagens? Acho que a Ouvidoria não teve ter esse tipo de contratempo, cada sugestão ou reclamação deve ser considerada ao responder os usuários. De qualquer maneira, dessa vez não deletaram o histórico de notícias publicadas no site, o que já é alguma coisa...

Ouvidoria da CPTM - Use você também!

Cópia de meu contato de HOJE (08/12/2009) à ouvidoria da CPTM. Vamos tentar por todos os meios fornecer sugestões à empresa para que ela possa melhorar seus serviços.

"Gostaria, já que o 0800 não é acessível nos momentos de crise da CPTM de solicitar providências quanto ao fornecimento de informações sobre os trens para a sociedade. Vivemos em um mundo com facilidades modernas como sites em tempo real, Twitter e outros meios de informações que são ideais para propagação rápida das condições de funcionamento da CPTM.
Sendo assim, por favor, considerem a utilização desses meios para divulgação de informações sobre a CPTM, pois estamos carentes de um meio direto, oficial e preciso sobre as informações sobre o sistema.
Obrigado pela atenção."

Para maiores informações sobre a ouvidoria da CPTM: http://www.cptm.sp.gov.br/e_ouvidoria/default.asp

"A comunicação direta com o cidadão-usuário é uma preocupação permanente da CPTM.
O atendimento ao usuário é feito por dois canais específicos: O serviço Fale Conosco , e o Serviço de Atendimento ao Usuário pelo telefone 0800 055 0121.
A Ouvidoria é acionada como última instância, quando o cidadão-usuário não se satisfaz com a solução que lhe foi apresentada pelos Canais de Atendimento. Nesse caso, a Ouvidoria encaminha a solicitação do cliente para as áreas responsáveis, acompanhando o andamento e solução apresentada, observando prazo e qualidade do atendimento. O atendimento é feito de segunda a sexta-feira (exceto feriados) das 8h às 17h, pelos seguintes meios:

• Preenchimento de Formulário, para enviar e-mail a ouvidoria@cptm.sp.gov.br
• email: ouvidoria@cptm.sp.gov.br
• Atendimento ao Usuário: fone: 3293-4529
• Fax: 3293-4832"

Nova identidade visual na CPTM - Resolvendo o problema de décadas

Um problema identificado por vários usuários é a desatualização dos sinais, placas e cartazes indicativos da CPTM, assim como uma falta de padronização das marcas e sinais presentes nas estações e trens. Até hoje, existe a dúvida de identificar as linhas por letras ou números, já que em muitas estações, ainda prevalece a sinalização adotada pela CPTM, desde a sua fundação.

Bonitas cores, hein Fernandinho?

Agora, com as novas iniciativas do Governo de São Paulo na estrutura da CPTM, umas das alterações que serão implantadas em breve é a completa reformulação da identidade visual da empresa, com a definição de cores, tipos de letras e layouts das sinalizações presentes. Algumas das alterações já foram implantadas, como no caso dos trens do Expresso Leste, já pintados de vermelho.

Exemplo da nova sinalização da CPTM

Com essa nova identificação, espera-se que problemas como a correta identificação de linhas, estações e sinalizações presentes na CPTM acabem, e que a vida dos usuários habituais ou esporádicos da empresa seja facilitada.

Fonte: ARCOWeb